Расчет массы твердого и жидкого топлива, принятого взвешиванием на тепловых электростанциях. Форма N ТТ-4

                                                            Форма ТТ-4

___________________________

   (электростанция, код)

          РАСЧЕТ No. ___ МАССЫ ТВЕРДОГО И ЖИДКОГО ТОПЛИВА,

            ПРИНЯТОГО _____________ 199_ Г. ВЗВЕШИВАНИЕМ

                      (дата, месяц)

Способ взвешивания ___________________________________________________

                       (по вагонам (цистернам), по группе вагонов

                             (цистерн), по маршруту в целом)

----------T-----------T---------T---------T-----T-----T--------------¬

¦ Топливо ¦  Станция  ¦Грузоот- ¦Поставщик¦Дата ¦Но-  ¦Способ опре-  ¦

¦         ¦отправления¦правитель¦         ¦от-  ¦мера ¦деления массы ¦

+-----T---+-------T---+-----T---+-----T---+груз-¦сче- ¦топлива пос-  ¦

¦наи- ¦код¦наи-   ¦код¦наи- ¦код¦наи- ¦код¦ки   ¦тов  ¦тавщиком: об- ¦

¦мено-¦   ¦мено-  ¦   ¦мено-¦   ¦мено-¦   ¦     ¦     ¦мер, взвешива-¦

¦вание¦   ¦вание  ¦   ¦вание¦   ¦вание¦   ¦     ¦     ¦ние (ненужное ¦

+-----+---+-------+---+-----+---+-----+---+-----+-----+зачеркнуть)   ¦

+-----+---+-------+---+-----+---+-----+---+-----+-----+--------------+

L-----+---+-------+---+-----+---+-----+---+-----+-----+---------------

--------T----------------T--------------------T--------T-------T------T------T-------T--------¬

¦Поряд- ¦     Номер      ¦  Масса топлива, т  ¦Допусти-¦Норма  ¦Недос-¦Излиш-¦Масса  ¦Масса   ¦

¦ковый  +------T---------+------T------T------+мое пре-¦естест-¦тача  ¦ки    ¦оприхо-¦топлива,¦

¦номер  ¦желез-¦ вагона, ¦по    ¦факти-¦рас-  ¦дельное ¦венной ¦массы,¦массы,¦дован- ¦подлежа-¦

¦вагона,¦нодо- ¦цистерны,¦нак-  ¦ческая¦хожде-¦расхож- ¦убыли, ¦т     ¦т     ¦ного   ¦щего    ¦

¦цистер-¦рожной¦ группы  ¦ладной¦      ¦ние   ¦дение   ¦т      ¦      ¦      ¦топли- ¦списанию¦

¦ны при ¦нак-  ¦вагонов, ¦      ¦      ¦(гр. 5¦при оп- ¦       ¦      ¦      ¦ва, т  ¦в разме-¦

¦взвеши-¦ладной¦цистерн, ¦      ¦      ¦- гр. ¦ределе- ¦       ¦      ¦      ¦       ¦ре нормы¦

¦вании  ¦      ¦маршрута ¦      ¦      ¦4)    ¦нии мас-¦       ¦      ¦      ¦       ¦естест- ¦

¦       ¦      ¦         ¦      ¦      ¦      ¦сы нет- ¦       ¦      ¦      ¦       ¦венной  ¦

¦       ¦      ¦         ¦      ¦      ¦      ¦то, т   ¦       ¦      ¦      ¦       ¦убыли, т¦

+-------+------+---------+------+------+------+--------+-------+------+------+-------+--------+

¦   1   ¦  2   ¦    3    ¦  4   ¦  5   ¦  6   ¦   7    ¦   8   ¦  9   ¦  10  ¦  11   ¦   12   ¦

+-------+------+---------+------+------+------+--------+-------+------+------+-------+--------+

¦                        Пример заполнения при повагонном учете (уголь)                       ¦

¦                                                                                             ¦

¦   1   ¦      ¦         ¦  72,0¦  71,1¦ -0,9 ¦  1,26  ¦ 0,43  ¦  -   ¦   -  ¦  72,0 ¦   -    ¦

¦   2   ¦      ¦         ¦  72,0¦  70,5¦ -1,5 ¦  1,26  ¦ 0,43  ¦  -   ¦   -  ¦  71,57¦  0,43  ¦

¦   3   ¦      ¦         ¦  72,0¦  67,8¦ -4,2 ¦  1,26  ¦ 0,43  ¦ 3,77 ¦   -  ¦  67,8 ¦  0,43  ¦

¦   4   ¦      ¦         ¦  72,0¦  75,4¦  3,4 ¦  1,26  ¦ 0,43  ¦  -   ¦  0,34¦  75,4 ¦   -    ¦

¦   5   ¦      ¦         ¦  80,0¦  80,5¦  0,5 ¦  1,40  ¦ 0,48  ¦  -   ¦   -  ¦  80,0 ¦   -    ¦

¦   6   ¦      ¦         ¦  80,0¦  76,8¦ -3,2 ¦  1,40  ¦ 0,48  ¦ 2,72 ¦   -  ¦  76,8 ¦  0,48  ¦

¦   7   ¦      ¦         ¦  80,0¦  78,4¦ -1,6 ¦  1,40  ¦ 0,48  ¦  -   ¦   -  ¦  79,52¦  0,48  ¦

¦   8   ¦      ¦         ¦  72,0¦  63,2¦  1,2 ¦  1,26  ¦ 0,43  ¦  -   ¦   -  ¦  72,0 ¦   -    ¦

¦   9   ¦      ¦         ¦  72,0¦  73,5¦  1,5 ¦  1,26  ¦ 0,43  ¦  -   ¦  1,5 ¦  73,5 ¦   -    ¦

¦       ¦      ¦         ¦ 672,0¦ 667,2¦   -  ¦   -    ¦  -    ¦ 6,49 ¦  4,9 ¦ 669,59¦  1,82  ¦

¦                                                                                             ¦

¦                   Пример заполнения при учете в целом по маршруту (уголь)                   ¦

¦                                                                                             ¦

¦   1   ¦      ¦         ¦  72,0¦  70,5¦      ¦        ¦       ¦      ¦      ¦       ¦        ¦

¦   2   ¦      ¦         ¦  72,0¦  72,5¦      ¦        ¦       ¦      ¦      ¦       ¦        ¦

¦   3   ¦      ¦         ¦  72,0¦  73,0¦      ¦        ¦       ¦      ¦      ¦       ¦        ¦

¦  ...  ¦      ¦         ¦  ... ¦  ... ¦      ¦        ¦       ¦      ¦      ¦       ¦        ¦

¦  18   ¦      ¦         ¦  80,0¦  78,0¦      ¦        ¦       ¦      ¦      ¦       ¦        ¦

¦  19   ¦      ¦         ¦  80,0¦  79,0¦      ¦        ¦       ¦      ¦      ¦       ¦        ¦

¦  20   ¦      ¦         ¦  80,0¦  79,5¦      ¦        ¦       ¦      ¦      ¦       ¦        ¦

¦       ¦      ¦         ¦1496  ¦1477  ¦-19,0 ¦  5,984 ¦ 8,976 ¦10,024¦   -  ¦1477,0 ¦  8,976 ¦

L-------+------+---------+------+------+------+--------+-------+------+------+-------+---------

     Начальник (заместитель начальника) ТТЦ __________ ____________

                                            (подпись)    (Ф.И.О.)

     Учетчик топлива                        __________ ____________

                                            (подпись)    (Ф.И.О.)

     __________________ 199_ г.

       (дата, месяц)

Примечания. 1. Номера счетов проставляются бухгалтерией.

2. При поступлении топлива автомобильным транспортом в гр. 2 и 3 указываются данные, присущие этому транспорту.

3. В гр. 5 переносятся данные из гр. 8 Приложения 4.

4. Значения допустимых предельных расхождений (гр. 7) принимаются в соответствии с [9].

5. Нормы естественной убыли при перевозках принимаются в соответствии с Приложением 2.

6. Исходные данные к примеру заполнения при повагонном учете:

Группа, состоящая из 9 четырехосных вагонов, поступила на ТЭС по одной накладной No. 451282. Взвешивание на ТЭС производится согласно методике [9] (п. 3.6, табл. 9).

Определение массы у поставщика производилось по обмеру. Норма естественной убыли - 0,6% (перевозка угля до 1000 км без покрытия поверхности угля защитной пленкой).

7. Исходные данные к примеру заполнения при учете в целом по маршруту:

Масса топлива у поставщика определялась по обмеру. На ТЭС масса топлива в маршруте, состоящем из 20 четырехосных вагонов, определялась в соответствии с методикой [9] (п. 3.11, табл. 16). Естественная убыль - 0,6% при перевозке на расстояние до 1000 км.

8. В расчетах массы нетто жидкого топлива (мазута) нормы естественной убыли не учитываются в связи с их малыми значениями.

При поступлении влажного мазута следует воспользоваться расчетами, приведенными в примечаниях к Приложению 7 (форма ТТ-9).